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OVER製のCB1000SF(SC30)のバックステップを流用して NC36用のバックステップを作りました。 上がNC36に装着していたシフトペダル。 下がSC30のシフトペダルです。 ペダルの形状や穴の位置はほとんど同じですが。 ペダルのゴムはSC30の方が太いです。 トルクロットはNC36のほうが長いです。 |
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上がSC30、下がNC36のブレーキペダルです。 長さや形状は同じです。 SC30用は入手した時からペダルゴムはありませんでした。 |
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上がNC36、下がSC30の 同じOVER製クラッチ側ステーです。 ペダルの大きさは同じでも ステーの大きさが異なりますので ステーを作製します。 |
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アルミ板 A5052 厚み10mm 150mm x 200mmを購入して作製しました。 1,200円 |
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NC36のクラッチ側ステーです。 型取りします｡ 画像は参考。 |
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先にドリルで穴をあけてから弓のこで切ります。 |
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柔らかいアルミでも厚みが10mmになると なかなか切れないです。 |
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中央に窓枠(スケルトン)を作るので 型取りしてドリルで穴を開けました。 |
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穴の凸凹をタガネでぶった切ります！ |
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タガネでぶった切ってから 鉄ヤスリで窓枠の凸凹を削ります。 |
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形が整いました。 |
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NC36用ブレーキ側のステーです。 厚みは10mmです。 |
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余ったアルミ板でクラッチ側ステーを型取りします。 |
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型取りしたらドリルで穴をあけます。 |
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OVER製は全体的に丸みを帯びでいますが 角張ったステーを作ります。 クラッチ側と同じくドリルで窓枠を開けて タガネとヤスリで凸凹を削ります。 |
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凹んだところは鉄板を粘着テープで固定して鉄ヤスリでスライスします。 鉄板を固定することにより正確に削れます。 |
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5mmほどスライスしました。 |
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形が整いました。 これから耐水ペーパーで磨きます。 |
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耐水ペーパー#400→#600→#800→#1000で磨きました。 |
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耐水ペーパーで磨いたら、 中細のコンパウンドで磨きます。 |
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リアーマスター取り付けステーの作製です。 |
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型取りします｡ アルミ板はA5052で厚み5mm。 100mmx100mmで260円です。 |
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ドリルで穴を開けます。 |
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弓のこでカットしました。 |
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耐水ペーパーで磨いて丸みを少し付けました。 |
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スケルトン！ |
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上はOVER製、下はリアルバランス製の同じNC36用ブレーキ側ステーです。 メーカーによってステーの形や大きさが異なります。 リアルバランス製は大きいです。 |
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ステーを仮止めして SC30用のステップとペダルを付けてみました。 |
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ブレーキ側のステーです。 ステップとペダルはSC30用です。 |
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ステップとペダルはNC36用です。 |
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最後にステーを超微粒子コンパウンドで 磨き上げて完成です。 輝きはスイングアームと同じで美しいです。 主に使用した物 アルミ板 普通のドリル 弓のこ タガネ 鉄ヤスリ 耐水ペーパー コンパウンド 次はスプロケットカバーかヘッドライトステーを作製したいです。 |