フラッシング＆オイル交換

PRO-S　プロステージS 1Ｌ

100％化学合成でワコーズの中でも安価です。

フラッシングゾイル１缶は1Ｌです。
2Ｌ使用しました。
ゾイルはさらりとした透明色です。

ベスラオイルフィルター

廃油処理パック
今回はフラッシングゾイルも処理するので4.5Ｌを使いました。

使用する工具

メガネレンチ、トルクレンチ、オイルフィルターレンチ

ドレインボルトをメガネレンチで緩めます。

距離に関係なく３月と９月にオイル交換を行っています。

車体を左右に傾けたりしてオイルを抜き取ります。

初めてフラッシングしました。

古いオイルを抜き取ってからフラッシングゾイルを入れます。
ゾイルの量はエレメント交換時の
オイル量３分の２以上入れます。
ＮC36は2.9Lですのでフラッシングゾイル2Lを入れます。

フラッシングゾイルを入れて、
１０分ぐらいアイドリングしました。

フラッシングゾイルを抜きました。
汚れています。

エンジン内部は見えないので、詳しくは判りませんが
長年にわたり蓄積されたパーツの汚れだと思われます。

レンチでオイルフィルターを外します。

穴の中にもオイルが溜まっています。

ペーパータオルでオイルを染み込ませます。
ベスラのオイルフィルターは
リングにオイルが分布してあるみたいです。
オイルフィルターの締め付けトルクは(1.0kg-m)

オイルを抜くときはキャップも緩めます。

ドレンボルトの締め付けトルクは(3.6kg-m)です。
今回はフィルターも交換したので2.9Lのオイルを入れました。
オイルキャップの下フレームにラベルが貼ってあります。